KLAI-313高鐵專用聚氨酯防水涂料
產(chǎn)品介紹
KLAI-313高鐵專用聚氨酯防水涂料是專用于時(shí)速200KM以上客運(yùn)專線的特種防水涂料。該材料屬雙組份反應(yīng)型高分子防水涂料。甲料是以異氰酸根封端的聚氨基甲酸酯，乙料為由聚醚、固化劑、填料等組成的固化劑組份，常溫固化。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)異的拉伸性能
粘結(jié)力強(qiáng)
耐久性好
耐腐蝕性好
無(wú)溶劑，固含量高
耐高低溫性能好
施工要點(diǎn)
1) 基層表面不得有明水，嚴(yán)禁雨中施工。防水層鋪設(shè)前應(yīng)清除基層表面浮漿和灰塵。
2) 卷材加粘貼涂料型防水層。
防水卷材縱向宜整長(zhǎng)鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開。防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至擋渣墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設(shè)。縱向搭接長(zhǎng)度不得小于120mm，橫向搭接寬度不得小于80mm。搭接處應(yīng)粘接牢固，兩層防水卷材之間的涂料厚度不得小于1mm。
3) 無(wú)需卷材的涂料型防水層
聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量約2.4kg。
宜采用噴涂設(shè)備將涂料均勻噴涂于基層表面，也可采用金屬鋸齒板(應(yīng)保證涂料厚度達(dá)到2.0mm)將涂料均勻涂刷于基層表面。采用噴涂設(shè)備時(shí)，該設(shè)備應(yīng)具有自動(dòng)計(jì)量、混合和加熱功能，加熱后出料溫度在60～80℃。涂料主劑(甲組份)、固化劑(乙組份)須按產(chǎn)品說(shuō)明進(jìn)行配制，每種組份的稱量誤差不得大于±2%。采用人工涂刷配制涂料時(shí)，按照先主劑、后固化劑的順序?qū)⒁后w倒入容器，并充分?jǐn)嚢枋蛊浠旌暇鶆颉嚢钑r(shí)間3～5min，攪拌器的轉(zhuǎn)速宜在200～300轉(zhuǎn)/分。涂刷時(shí)應(yīng)分2次進(jìn)行，以防止氣泡存在于涂膜內(nèi)。第一次使用平板在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小時(shí)內(nèi)使用金屬鋸齒板進(jìn)行第二次刮涂。
4) 配制好的涂料應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完，隨配隨用。
5) 對(duì)擋渣墻、豎墻等垂直部位使用毛刷或輥?zhàn)酉刃型克ⅲ矫娌课辉谄浜笸克ⅰ?
6) 噴涂后4小時(shí)或涂刷后12小時(shí)內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬。
7) 防水層完全干固后，方可澆筑保護(hù)層。
8) 防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不得低于5℃。
性能指標(biāo)
物理力學(xué)性能指標(biāo)符合TBT2965《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》的要求(見下表)
產(chǎn)品規(guī)格
聚氨酯防水涂料為雙組份產(chǎn)品，甲、乙料分別用密閉的彩色鐵桶包裝。
用于粘貼防水卷材的聚氨酯防水涂料甲乙料配比為甲∶乙=1∶2。甲料重量為16Kg/桶，乙料為24Kg/桶;
直接用作防水層的聚氨酯防水涂料甲乙料的配比為甲∶乙=1∶1。甲料重量為20Kg/桶，乙料為20Kg/桶。
貯存與運(yùn)輸
貯存產(chǎn)品的庫(kù)房要干燥通風(fēng)，貯存溫度不應(yīng)超過(guò)40℃，貨物應(yīng)遠(yuǎn)離熱源1米以上，貨物要分類存放整齊，保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、有機(jī)溶劑接觸，嚴(yán)禁與易燃、易爆物品同放。
貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，宜立放，避免陽(yáng)光直接暴曬、雨淋雪浸，并保持清潔，注意輕裝輕放，防止碰撞或受力變形，注意防火。
在正常運(yùn)輸、貯存條件下，貯存期自生產(chǎn)之日起為一年。
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